Revolución manufacturera – Industria 4.0, automatización y el futuro de la producción (parte 1)

Jean: La conversación de hoy va a ser sobre fábricas inteligentes o, como se le conoce comúnmente en la industria, «Industria 4.0».  Alan, ¿qué nos puedes decir sobre la Industria 4.0?

Alan: Entonces, para que todos lo sepan, el tema de la industria 4.0 es cercano y muy querido para mi corazón. Soy ingeniero industrial de formación y he trabajado con fabricantes de todas las formas y tamaños durante casi 40 años. El tema es la razón por la que estoy tan feliz de ser parte de D4M International.

Alan: Hablemos de Industria 4.0. Hay muchos cambios en el panorama de la fabricación, ya sea la interrupción de la cadena de suministro, los vehículos autónomos que se ponen de moda, el aumento del movimiento a las áreas urbanas que cambian constantemente las demandas de los clientes, etc.

Alan: Estos cambios están provocando que las organizaciones se adapten para ser competitivas. Reduzcamos nuestra conversación a un área de fabricación: la industria automotriz. Para ser competitivas, las marcas de transporte existentes deben experimentar una gran transformación. Se deben crear nuevos modelos de negocios y se deben implementar rápidamente, y las organizaciones deben ser ágiles al hacerlo.

Alan: Las organizaciones deben tener la adaptabilidad de una nueva empresa, aunque esté mucho mejor financiada. Vemos nuevas tecnologías e innovaciones a un ritmo con el que, francamente, no estamos familiarizados. Y visualizo un día cercano en el que el cambio se volverá muy familiar para nosotros y se convertirá más en la norma que en la excepción.

Alan: La forma en que nos adaptamos y transformamos no será como la que vimos hace 20 años. Y será bueno. Entonces, como fabricantes, no solo debemos aprender a ser ágiles y ágiles, sino también a cambiar los habilitadores aprovechando los datos y las nuevas tecnologías para respaldar aún más este cambio de paradigma en nuestra forma de hacer negocios.

Alan: Escuchamos mucho sobre la «preparación para el futuro» de nuestros negocios. ¿Cómo vamos a prepararnos para el futuro? Empezamos por conectarnos y convertirnos en un fabricante digital. Mi pequeña nieta dice: «¿Qué son los digitales?» Exactamente, ¿qué es la fabricación digital?

Alan: En pocas palabras, es solo un enfoque integrado para la fabricación que se centra en el acceso a los datos en tiempo real. Las dos palabras clave aquí son «integrado» y «datos».

Jean: ¿Cuáles son las tendencias estratégicas, en particular para la fabricación, que están impulsando a las empresas a avanzar hacia una industria 4.0?

Alan: Es una buena pregunta. En D4M nos enfocamos y participamos activamente en ayudar a las empresas a navegar hacia la economía digital.

Alan: Hay muchas fuerzas en la economía digital que están impulsando una disrupción a veces significativa en muchas industrias. La interrupción puede causar cambios en la capacidad de un fabricante para poder entregar productos y administrar su cadena de suministro, especialmente con todos los problemas de la cadena de suministro que hemos experimentado en los últimos dos años. Está afectando la capacidad del fabricante para poder atender a sus clientes de manera tradicional.

Alan: Hablemos de algunas de esas interrupciones porque son clave. Los cambios en la demanda de los consumidores requieren una mayor adaptación y personalización de los productos que venden.

Alan: Tal vez no recuerdes esto, pero recuerdo cuando quería obtener una placa para mi Schwinn Fastback Stingray. Tal vez tu madre pensó que sería lindo escribir tu nombre con una Y en lugar de una I. Bueno, la tecnología se ha asegurado de que nunca vuelva a ser un problema, ¿verdad?

Alan: A diferencia de cuando era niño, la demanda personalizada es una gran disrupción en el mercado actual. Otro con fabricación inteligente y conectividad en aumento, los propios productos están cambiando de tontos a inteligentes. Y además, si observa los métodos de fabricación avanzados, están cambiando la economía de la producción no solo con la inteligencia/los conocimientos que habilita la fabricación digital, sino al revolucionar el panorama económico de toda la cadena de valor.

Alan: Las empresas manufactureras también están influenciadas por factores externos y el mercado global. ¿Se cerró el Canal de Suez durante las próximas dos semanas? Complica las cadenas de suministro y los costes. Y más allá de las influencias de la economía de la tecnología, los factores sociales, los factores políticos a través de esas cosas, los fabricantes han aprendido a estar atentos a algunas interrupciones del big bang.

Alan: Innovaciones imprevistas que hacen que surjan competidores que cambiarán por completo la industria. Una vez más, un buen ejemplo, los vehículos eléctricos están entrando como una gran disrupción. Vienen como la norma, y es una gran interrupción. Hay otras tendencias estratégicas que también afectan a los fabricantes, y eso incluye el abastecimiento, el abastecimiento digital y tanto desde la perspectiva del producto como desde la perspectiva de la producción.

Alan: La realidad aumentada y la realidad virtual se esperan en toda la gama de modelos. Nuevamente, apuntando a la industria automotriz, cosas como la conducción autónoma se convertirán en la norma. La seguridad en la carretera va a aumentar. La libertad, dicen algunos, aumentará. La tecnología de conducción autónoma se está experimentando en todo el mundo y varias regulaciones y otras barreras están impidiendo el crecimiento, pero se resolverán.

Alan: Al igual que con todo lo que se digitaliza y se conecta a Internet, la amenaza a la seguridad cibernética aumenta de manera extensiva. Tenemos que darle tiempo y tenemos que seguir trabajando en eso, pero eso está por llegar. En el ámbito de la fabricación, la fabricación inteligente y el suministro inteligente, de nuevo, apuntan hacia la industria automotriz, no es que sea la única industria manufacturera, pero podría decirse que el sector automotriz está en el corazón de la velocidad y la personalización de productos que la industria 4.0 está revolucionando y habilitando.

Alan: En 1990, las plantas probablemente estaban automatizadas en un 25%. Hoy en día, observa alrededor del 75 % de la automatización y sabe que la digitalización está reduciendo las tasas de defectos y aumentando los resultados, por lo que también ofrece muchos beneficios.

Alan: Otra tendencia es el mantenimiento predictivo; en otras palabras, asegurarse de que sus recursos en la fábrica no se agoten en momentos inoportunos o en la creación de una gran cantidad de mantenimiento no planificado que debe ocurrir. Todas esas cosas son cambios generalizados que, incluso cuando no se consideran algunas de las otras tecnologías, están teniendo un gran impacto en muchas industrias.